东说念主民网北京12月18日电（王连香卫嘉）据交通运输部官网音讯，日前，交通运输部办公厅、救急管制部办公厅招引印发《践诺抢险救灾任务车辆免费通行处事保险规程》（简称《规程》），诞生妥洽、挨次、高效的免费通行处事保险机制，确保践诺抢险救灾任务车辆优先、快速通行。《规程》进一步拓展适用边界，明确关系部门包袱，优化职责过程，晋升信息化应用水平，细化特情搞定形态，加大对假冒践诺抢险救灾任务车辆的查处力度。

2022年4月，交通运输部、救急管制部招引印发《跨省践诺抢险救灾任务车辆免费通行处事保险规程（试行）》以来，各地累计处事践诺抢险救灾任务车辆免费通行收费公路7.41万辆次，为构建高效的生命赞成通说念提供了有劲撑捏。然则在实质践诺过程中，也出现了一些新情况、新问题，部分地区认定圭臬不一、查察为止较低、特情酌量不及。

这次印发的《规程》对“践诺抢险救灾任务车辆”的认定主体、条目、名单审核过程与稽核机制进行了严格法律诠释。凭据《规程》，践诺抢险救灾任务车辆必须是县级及以上东说念主民政府相关部门初始救急反适时，凭据灾害事故赞成救灾实质需要，由救急管制部（跨省任务）或省级救急管制部门（省内任务）组织或愉快赶赴灾害事故发生地践诺抢险救灾任务的车辆。谋略性物流运输车辆以及集体、个东说念主或企奇迹单元自行赶赴灾害事闾阎区的车辆，不在践诺抢险救灾任务车辆边界内，应照章交纳通行用度。

《规程》进一步明确了各级交通运输掌握部门、救急管制部门和收费公路谋略管制单元的职责，以及审核认定践诺抢险救灾任务车辆的主体，为挨次践诺抢险救灾任务车辆的通行管制，提供明晰、一致的职责教养，幸免多头管制、政出多门导致的信息不合称和争议纠纷。

《规程》将省内践诺抢险救灾任务车辆与跨省任务车辆一并纳入部门协同和系统对接边界，妥洽车辆信息报送、审核和下发收费站的过程，减少任务车辆在收费站恭候考证的时间。

《规程》明确，愚弄信息化技巧优化职责过程，针对经批准践诺抢险救灾任务的车辆信息，妥洽禁受部门协同和系统对接形态，提前通过收费公路联网收费系统下发至各高速公路收费站。当践诺抢险救灾任务车辆到达高速公路出口收费站时，收费车说念系统不错自动识别并免费抬杆快速放行，使用ETC的任务车辆还不错完了不泊车免费快捷通行，愚弄时间技巧完了“应免不征、应征不漏”。